Mercedes-Benz SS, Německo 1930 (1928-1933)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 7069 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 150,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, dva karburátory Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 147 kW (200 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 450 Nm při 1900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3400 mm, rozchod kol 1425/1425 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1700 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes SS byl výkonnější verzí předchozího typu S. Vůz měl kompresor Roots zapínaný při plném sešlápnutí plynového pedálu. Bez kompresoru měl motor výkon 140 koní (od roku 1930 zvýšený na 160 koní), po zapnutí kompresoru výkon stoupl na 200 koní. Celkem postavili 111 vozů typu SS.
Rok po uvedení modelu Mercedes-Benz S přišel výkonější typ SS (jako Super-Sport). Převrtaný šestiválec dával s kompresorem 200 koní (147 kW). Na velké ceně Německa na Nürburgringu 1928 obsadil model SS první tři místa. Přes svůj závodní úspěch byl model SS spíše sportovním modelem pro "velkou turistiku" (GT). Vůz nabízeli jako sportovní čtyřsedadlový automobil nebo komfortní kabriolet. Vystavený automobil zakoupil v roce 1930 mahárádža z Kašmíru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.