Benz Omnibus, Německo 1895

Dvoudveřový osmimístný minibus, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 2651 cm³, vrtání 150,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování, výkon 3,7 kW (5,0 k) při 600 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1800 mm, výška 2500 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 20 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Popis v muzeu uváděl: V roce 1895 postavila společnost Benz & Cie. první dva autobusy na světě, čímž byla zahájena motorizovaná doprava osob po silnici. Vozy nasadili na linku Siegen - Netphen - Deuz v západním Německu. Za několik týdnů ale přišly deště a cesty se staly nesjízdné, takže linku zrušili. Nedochoval se žádný exemplář Omnibusu. Vystavený vůz byl tedy replika.
Linka, kterou autobusy jezdily, měřila 15 km, měla 5 zastávek a výškové převýšení 80 metrů. Omnibus na její zdolání potřeboval jednu hodinu a dvacet minut. Vůz měl jednoválcový motor v zádi a ten přes dvoustupňovou řemenovou převodovku a řetězy poháněl zadní kola. Omnibus byl prvním autobusem s benzínovým motorem. Ve Francii a Anglii tehdy jezdily autobusy již delší dobu a na delších trasách, byly ale poháněny parními stroji.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Auta5P.