Jaguar XJ-S V12 Convertible, Anglie 1990 (1988-1990)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5343 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas-Bosch, bez přeplňování, výkon 194 kW (264 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 395 Nm při 2800 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1489/1504 mm, vnější rozměry: délka 4764 mm, šířka 1793 mm, výška 1261 mm, pohotovostní hmotnost 1900 kg, maximální rychlost 232 km/h, zrychlení na stovku za 8,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé XJ-S vyráběl Jaguar od roku 1975. V roce 1985 přišel kabriolet s ochranným obloukem (targa) a od roku 1988 se prodával "čistý" kabriolet. V roce 1991 prošla řada modernizací a dostala označení XJS (byla vynechána pomlčka). Model XJS vyráběli do roku 1996.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Jaguar XJ-S byl luxusní velký vůz, vyráběný v Británii v letech 1975 až 1996. Přestože nedosáhl stejné sportovní image jako jeho předchůdce E-Type, patřil do třídy Grand Tourer a měl aerodynamičtější karosérii než E-Type. V roce 1991 vůz inovovali a v jeho názvu vynechali pomlčku, nadáje se nazýval XJS. Do nabídky přidali motor 4.0 litru a v roce 1992 zvětšili objem dvanáctiválce na šest litrů. Poslední vůz XJS vyrobili 4. dubna 1996 a za 21 let produkce modelu XJ-S/XJS postavili celkem 115 413 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.