Morris Minor 1000, Anglie 1968 (1966-1971)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1098 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 83,7 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 36 kW (49 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 82 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2184 mm, rozchod kol 1284/1278 mm, vnější rozměry: délka 3760 mm, šířka 1549 mm, výška 1524 mm, pohotovostní hmotnost 785 kg, maximální rychlost 124 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 42,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Morris Minor 1000 vyráběli v letech 1956 až 1971. Původně měl vůz motor 948 ccm/35 HP, v roce 1962 dostal větší čtyřválec 1.1/48 HP, se kterým jej dodávali až do konce výroby. Vůz nabízeli jako tudor, sedan, kabriolet, kombi a pikap. Celkem vyrobili 847 491 vozů Morris Minor 1000.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Morris Minor byl dílem týmu, který vedl Alec Issigonis, tvůrce legendárního "Mini". Minor uvedli na trh v roce 1948, dodávali jej jako dvoudveřivý tudor, čtyřdveřový sedan a kabriolet. Ve druhé sérii přidali kombi s dřevěným rámem Traveller, dodávku Panel Van a pikap Truck. Vůz se stal velmi populárním, ve Velké Británii jej vyráběli do roku 1971, poslední Minor smontovali na Novém Zélandu v roce 1974. Původní Minor měl řadový čtyřválec s rozvodem SV a objemem 918 ccm, se kterým dosahoval rychlosti 64 mph (103 km/h). Pro export do USA v roce 1949 přemístili přední světla z masky chladiče výše na blatníky, od roku 1951 tuto změnu převzaly všechny vozy Minor. V roce 1956 dostal vůz motor s objemem 948 ccm a označení Minor 1000.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.