Jaguar E-Type 4.2 Roadster, Anglie 1970 (1968-1971)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 4235 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 195 kW (265 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 385 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 4453 mm, šířka 1657 mm, výška 1219 mm, pohotovostní hmotnost 1265 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Druhou sérii modelu Jaguar E-Type vyráběli v letech 1968 až 1971. Vůz dodávali jako dvoumístný roadster, dvoumístné kupé a 2+2 místné kupé. Na přání dodávali motor s nižšími stupni komprese 8:1 nebo 7:1, v nabídce byly tři různé stálé převody (3,07, 3,31 a 3,54).
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Jaguar E-Type představili v roce 1961. Měl nezaměnitelný design, motor se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě, nezávislé zavěšení zadních kol odpovídající závodním vozům a na všech kolech kotoučové brzdy. V roce 1964 vůz dostal větší motor 4.2 litru se stejným výkonem, ale vyšším točivým momentem. V roce 1968 zavedli inovovaný model Series II, ten dostal vylepšené světlomety, lepší přístup k motoru po otevření kapoty a další změny. Směrová světla byla přemístěna pod nárazník. Celkem do roku 1975 vyrobili 72 507 Jaguarů E-Type. Vystavený vůz byl roadster Jaguar E-Type 4.2 Series II. Byl prvním klasickým vozem, získaným pro maltské muzeum. Automobil byl ve velmi dobrém původním nezrestaurovaném stavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta CC Collection 2015 + Pantheon Basel 2015.