Fiat 500 D, Itálie 1963 (1960-1965)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 12,5 kW (17,0 k) při 4400 ot/min, točivý moment 36 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, vnější rozměry: délka 2970 mm, šířka 1322 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1960 dostal model Fiat 500 větší silnější motor 499 cm³. Výkon podle normy SAE byl 22 koní při 4400 ot/min.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Fiat 500 (italsky Cinquecento) byl malý městský automobil vyráběný automobilkou Fiat od roku 1957 do roku 1975. Na trh byl vůz uveden v červenci 1957 jako Nuova 500. Vůz měl délku 297 cm a původně měl vzduchem chlazený dvouválec motor o objemu 479 ccm. Fiat 500 D z let 1960 až 1965 nahradil původní model Nuova 500 v roce 1960. Největší změnou byl mírně zvětšený motoru 499 cm³ s výkonem 17 koní. Na Novém Zélandu vyráběli Fiat 500 v tamní společnosti Torino Motors jako model Fiat Bambina. V červenci 1958 se zůčastnilo sedm vozů Fiat 500 soutěže Liége-Brescia-Liége a ve třídě 500 Fiat zvítězil před konkurenčními vozy Berkeley SE492 a Messerschmitt TG500.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.