Austin-Healey 100 Six BN6, Anglie 1957 (1957-1959)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2639 cm³, vrtání 79,4 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 87 kW (118 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 202 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2337 mm, rozchod kol 1238/1270 mm, vnější rozměry: délka 4001 mm, šířka 1537 mm, výška 1244 mm, pohotovostní hmotnost 1125 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 10,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 100 Six (100/6) vyráběli v letech 1956 až 1959. Od předchozího modelu se lišil především použitím šestiválcového motoru Austin Westminster. Původně měl motor výkon 102 HP, v roce 1957 zvýšili výkon na 117 HP. Na přání dodávali rychloběh. Vůz nabízeli ve dvou provedeních, jako BN4 (2+2 místa) a BN6 (2 místa, od roku 1957). Celkem postavili 14 436 exemplářů.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Jméno Austin Healey vzniklo spoluprací designéra D.M.Healeye (Donald Mitchell Healey) a výrobce vozů Austin. Austin Healey 100/6 nahradil dřívější model 100/4. Dostal silnější šestiválcový motor a prostornější interiér 2+2. Celkem postavili asi 58 tisíc šestiválců Austin Healey (typů 100/6 a 3000 celkem). V sedmdesátých letech Healey spolupracoval s další automobilkou Jensen na modelu Jensen-Healey a po ukončení výroby vozů Austin-Healey Sprite pokračovala ještě v sedmdesátých letech produkce jeho dvojníka MG Midget.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.