Jaguar C-Type, Anglie 1955 (1951-1955)
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3445 cm³,
vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování,
výkon 157 kW (213 koní) při 5800 ot/min,
točivý moment 294 Nm při 4500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1295/295 mm,
vnější rozměry: délka 3988 mm, šířka 1638 mm, výška 1080 mm, pohotovostní hmotnost 955 kg,
maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Závodní vůz C-type, označovaný také XK 120 C, konstrukčně vycházel z modelu XK 120,
byl ale lehčí, měl aerodynamičtější karosérii, lepší brzdy a řízení.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo, doplněno a upraveno):
Jaguar C-Type, nazývaný Jaguar XK 120C byl závodním vozem, který vyráběl a prodával Jaguar
v letech 1951 až 1955. Celkem postavili 54 vozů. Mechanika pocházela z typu XK 120,
písmeno C bylo zkratkou z "competition" (=závodní). Řadový šestiválec se dvěma vyčkovými hřídeli
v hlavě motoru dával v sériovém provedení 160 až 180 koní. Závodní verze měla výkon
203 nebo 213 koní podle kompresního poměru (8:1 nebo 9:1). C-Type dostal nový trubkový rám, hliníkové díly
karosérie a byly odstraněny veškeré "luxusní" doplňky, hmotnost vozu se snížila přibližně o 450 kg.
Vozy Jaguar C-Type vyhrály závod 24 hodin Le Mans v letech 1951 a 1953. V roce 2003
byla cena originálních vozů C-Type kolem 400 000 liber, cena vítězného vozu Le Mans 1953 byla
přibližně 2 milióny liber. Cena repliky C-Type začínala na 40 000 liber.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.
|