Auto Union 1000 Sp Coupé, NSR 1964 (1961-1965)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 981 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 8,2, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 95 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1290/1350 mm, vnější rozměry: délka 4195 mm, šířka 1680 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 23,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 41,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kupé 1000 SP představili v roce 1957 a sériově vyráběli od roku 1958. První sérii vyráběli do roku 1961. V letech 1961 až 1965 pak vyráběli druhou sérii s méně výraznými ploutvemi, na konci zakulacenými.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): DKW (Dampf-Kraft Wagen = paromobil) byla německá firma, vyrábějící automobily a motocykly. Založil ji dánský inženýr Jorgen Skafte Rasmussen v roce 1916, firma sídlila v Sasku a vyráběla parní armatury a paromobily (vozy poháněné parním strojem). Ve třicátých letech dvacátého století se stala firma DKW největším výrobcem motocyklů na světě. V roce 1932 se spojila DKW s automobilkami Audi, Horch a Wanderer do koncernu Auto Union, automobilky ale nadále dodávaly vozy pod svými značkami. Po válce se majitelem společnosti Auto Union stal v roce 1957 Daimler-Benz a roku 1964 ji zakoupil Volkswagen. Model AU 1000 vyráběli od roku 1957 s litrovým dvoudobým motorem o výkonu 44 nebo 50 HP. Vozy vyráběli v Ingolstadtu, kde se dnes vyrábějí automobily Audi. Od roku 1957 nabízeli automatickou spojku Saxomat. Poslední verze AU 1000 měla na přání vpředu kotoučové brzdy. Sportovní verzi AU 1000 Sp vyráběli od roku 1957 do roku 1964, zpočátku jen jako kupé, v roce 1962 přidali otevřenou verzi. Poválečné tříválcové dvoutakty měly slušný sportovní potenciál, vozy DKW zvítězily v řadě soutěží v padesátých letech a na počátku šedesátých let. Modely DKW byly přímými předchůdci poválečných automobilů Audi (produkce od roku 1965).
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015 + archiv.