De Dion-Bouton 3.5 HP Vis-a-Vis, Francie 1899

Vůz bez dveří, čtyřmístný otevřený automobil, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 402 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 80,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 2,6 kW (3,5 k) při 1500 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1550 mm, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 35 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Malý čtyřmístný otevřený vůz, zřejmě "Type D", s jednoválcem o výkonu 3 ½ HP (3,5 koně).
Popis v Louwman muzeu uváděl: De Dion-Bouton 3.5-HP Vis-a-Vis
Ačkoli v roce 1900 nebyly výrazy jako "rodinný vůz" a "sériová výroba" běžné, na tento "Petite Voiture" (=malý vozík) od firmy De Dion‑Bouton se jistě hodily. Uvedený čtyřmístný vůz byl představen v roce 1899 jako "lehký, jednoduchý a snadno ovladatelný vůz s určitým komfortem". Cestující seděli po dvou proti sobě (francouzsky vis-a-vis), což je konstrukce odvozená ze světa kočárů a často používaná na přelomu devatenáctého a dvacátého století. Během čtyř let bylo vyrobeno přibližně 3000 těchto velmi oblíbených vozů.
Motor byl umístěn vzadu a dvoustupňová převodovka byla snadno ovladatelná. Jak zde můžete vidět, nejstarší exempláře tohoto modelu měly rukojeť pro řízení a kolečko pro řazení - jinými slovy, přesný opak toho, co máme dnes. Slavná konstrukce zadní nápravy De Dion, která byla vyvinuta pro těžší parní vozy společnosti, byla použita i u tohoto modelu. U této konstrukce je pohon rozdělen diferenciálem mezi dvě nezávislé poloosy, které pohánějí zadní kola, spojená tuhou nápravou. V minulosti se náprava De Dion používala u sportovních a závodních vozů.
Náprava De Dion svou konstrukcí spojuje přednosti nezávislého zavěšení kol (malá neodpružená hmota) a tuhé nápravy (při propérování se nemění rozchod kol a zůstává zachováno postavení kol vzhledem k vozovce).
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.