Ferrari 250 GTO Wireframe Buck, Itálie 1962 (1962-1964)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 294 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1354/1350 mm, vnější rozměry: délka 4325 mm, šířka 1600 mm, výška 1210 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 6,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V letech 1962 až 1964 vyrobil Ferrari celkem 36 exemplářů závodního kupé 250 GTO. Poslední tři vozy z roku 1964 (série 2) měly poněkud odlišnou karosérii, další čtyři starší vozy byly překarosovány na sérii 2. Vůz byl určen pro skupinu 3 GT. Aerodynamickou hliníkovou karosérii navrhl Bizzarini. Zadní tuhá náprava měla promě listových per ještě vinuté pružiny a Wattův přímovod.
V Louwman muzeu měli vystaven drátěný prostorový model pro kontrolu hliníkových dílů karosérie před jejich montáží na ocelový rám. Popis byl jen u exponátu, na webu už ne. Popis udával: Ferrari 250 GTO Wireframe Fabrication Buck
Nástroj pro stavitele vozů. Tento model (kopyto) používali v továrně Ferrari ke kontrole rozměrů různých karoserií legendárního Ferrari 250 GTO, aby se zajistilo jejich správné uchycení. Smyslná karoserie byla sestavena z několika ručně tvarovaných hliníkových panelů, které byly svařeny dohromady a vytvořily tak karoserii. Z modelu je okamžitě rozpoznatelný tvar tohoto ikonického sportovního a závodního vozu. Metoda, používaná pro vozy vyráběné v omezeném počtu, při níž byly hliníkové panely připevněny k trubkovému rámu, byla označována jako "superleggera" (superlehká), tento termín zavedla italská karosárna Touring.
Některé prameny uváděly odlišné rozměry vozu: délku 4400 mm, šířku 1675 mm a výšku 1245 mm.
Na zdi nad modelem byl uveden citát Enza Ferrariho: "Aerodynamika je pro lidi, kteří neumějí stavět motory".
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.