Bugatti 44 Bergeon&Descoins, Francie 1927 (1927-1931)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2991 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Schebler, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3120 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Ettore Bugatti vyráběl kromě sportovních a závodních vozů také luxusní sportovně laděné cestovní automobily. Jedním z nich byl typ 44, vyráběný v letech 1927 až 1931, celkem postavili 1100 vozů Bugatti 44.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Bugatti Type 44
Na Bugatti má tento vůz poměrně konzervativně tvarovanou karoserii, ale právě tím je výjimečný. Karoserie je dílem firmy Bergeon & Descoins z Bordeaux, která se zabývala výrobou karoserií již od roku 1830. Tento styl karoserie se nazývá "faux cabriolet", tedy "falešný" kabriolet. Střecha se nedá spustit, i když tmavší barva vzbuzuje tento dojem a "stahovací železa" byla přidána čistě z dekorativních důvodů. Navzdory střídmé karoserii nelze vůz podceňovat: je vybaven výkonným osmiválcovým motorem o objemu 3 litry. Čalounění tohoto Bugatti je zcela původní.
Ettore Bugatti se narodil v umělecké italské rodině v roce 1881. Spolu se svým bratrem Rembrandtem navštěvoval Akademii výtvarných umění v italské Breře, ale brzy se rozhodl, že se chce věnovat raději strojírenství. Akademii opustil a pracoval pro různé výrobce jízdních kol a automobilů, než si v roce 1909 založil vlastní továrnu na výrobu automobilů v Molsheimu v Alsasku ve Francii. Jeho prvním vozem byl typ 13 s 1,3 litrovým čtyřválcovým motorem s vačkovým hřídelem v hlavě motoru (OHC). Navrhl také Peugeot Bébé. V roce 1913 sestrojil svůj první osmiválcový motor spojením dvou čtyřválcových bloků.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.