Rolls-Royce Phantom 40/50 HP Barker Torpedo Tourer, Anglie 1926 (1925-1929)

Čtyřdveřový pěti až sedmimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 7668 cm³, vrtání 107,9 mm, zdvih 139,7 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Rolls Royce, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3645 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 5563 mm, šířka 1829 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Rolls-Royce Phantom I, vyráběli v Anglii v letech 1925 až 1929 a v USA v letech 1926 až 1931. Celkem postavili 3512 vozů (z toho jich 1240 bylo smontováno v USA).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Rolls-Royce 40/50HP Phantom Barker Torpedo Tourer
V době, kdy byla Indie ještě britskou kolonií, byli mahárádžové a další indičtí vládci pravidelnými zákazníky značky Rolls-Royce. Nawab (ministerský předseda) z Hajdarábádu, Wali‑ud‑Dowla, si koncem roku 1925 objednal u společnosti Rolls‑Royce Motors Ltd. v Bombaji nový vůz Phantom I. Stavbou karosérie byl pověřen Barker, oblíbený karosář Rolls‑Royce. Phantom s povrchovou úpravou z leštěného hliníku se brzy stal známým jako "Stříbrný Phantom z Hajdarábádu". Výplně dveří byly vyrobeny z leštěného teakového dřeva a v zadním prostoru jsou dva dýhované skládací stolky a skříňka z teakového dřeva na fotoaparát, dalekohled a lahve s vodou. Vůz byl pravidelně používán pro přepravu hostujících členů britské královské rodiny, včetně prince z Walesu - budoucího krále Eduarda VIII. Podle Nawabových potomků přinášel vůz štěstí a proto byl používán k přepravě více než stovky nevěst na jejich svatby. Vůz byl v provozu až do roku 1953, ale zůstal v rodinném vlastnictví a jen se na něj prášilo v Nawabově garáži.
V šedesátých letech dvacátého století vzbudil Phantom zájem anglického automobilového nadšence Williama Meredith-Owena. Nawabova rodina naznačila, že by mohla mít zájem vůz prodat, ale Meredith‑Owen si nejprve musel získat důvěru a přátelství rodiny. Trvalo asi dvě stě stran korespondence, než byl Rolls‑Royce vrácen do Anglie a kompletně zrestaurován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch.