Spyker 15/22 HP Landaulette, Holandsko 1907 (1907-1910)

Dvoudveřový čtyřmístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2799 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní), mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model 15/22 PS dodával Spyker od roku 1905 s čtyřválcem 3456 cm³ a v letech 1907 až 1910 s menším čtyřválcovým em 2799 cm³ (na snímcích).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Spyker 15/22HP Three-Quarter Landaulette
Tento Spyker byl objeven ve Francii v šedesátých letech dvacátého století. Jedná se o jediný dochovaný vůz Spyker Landaulette.Stejně jako Double Phaeton z roku 1907, který je vystaven zde v muzeu, má i tento model motor 15/22 k s nízkotlakým mazacím systémem, díky němuž vůz nevypouštěl z výfuku modrý kouř.
Rok 1907 byl pro továrnu Spyker špatný, ale nejen z obchodního hlediska. V tomto roce se při plavbě přes Severní moře do Anglie potopil u pobřeží Hook of Holland trajekt "Berlin" a Hendrik-Jan Spijker a britský zástupce značky Frederick Elsworth se utopili. Jacobus Spijker se poté rozhodl ze společnosti odejít. Počátkem roku se zdálo, že se společnosti daří dobře, ale prodej klesl a byla zrušena velká francouzská zakázka. Na Spyker byl nakonec vyhlášen konkurz, ale pod novým vedením se mu podařilo vzkřísit. Jediným úspěchem značky v roce 1907 bylo, že Francouz Charles Godard za volantem vozu Spyker obsadil druhé místo ve velkém závodě z Pekingu do Paříže.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + RitzSize + archiv Auta5P.