Spyker 15/22 HP Double Phaeton, Holandsko 1907 (1907-1910)

Dvoudveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2799 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní), mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model 15/22 PS dodával Spyker od roku 1905 s čtyřválcovým motorem o objemu 3456 cm³ a v letech 1907 až 1910 s menším čtyřválcem 2799 cm³ (na snímcích).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Spyker 15/22HP Double Phaeton
Model 15/22 HP byl nástupcem typu 14/18 HP, jeho motor byl vybaven nízkotlakým mazacím systémem. Řidič ovládal přívod oleje do ložisek motoru z přístrojové desky. Spotřeba oleje se snížila o osmdesát procent a systém také omezil množství modrého dýmu z výfuku.
V roce 1905 Spyker vyrobil asi sto vozů, v následujícím roce 1906 se tento počet zvýšil na 250. Kvalita vyráběných automobilů byla dobrá, ale v roce 1907 se Spyker dostal do finančních potíží kvůli špatnému vedení firmy. Další rána přišla, když francouzský zástupce zrušil objednávku na pět set vozů Spyker poté, co továrna již nakoupila potřebný materiál. Spykeru zůstal nejen materiál, ale i dluhy ve výši přibližně dvou milionů guldenů. Krátce poté byl na společnost vyhlášen konkurz.
Starší materiály uváděly tento automobil jako Spyker 14/18 HP z roku 1907. Ten měl menší čtyřválec 2544 cm³.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + RitzSize + archiv Auta5P.