Custom Cloud Chevrolet Monte Carlo, USA 1976

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6573 cm³, vrtání 104,8 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 130 kW (177 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 414 Nm při 2000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2946 mm, rozchod kol 1572/1542 mm, vnější rozměry: délka 5250 mm, šířka 1970 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 1970 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Chevrolet Monte Carlo (uvedené technické údaje platí pro modelový rok 1976), přestavěný firmou Custom Cloud na "repliku" vozu Rolls Royce Silver Cloud. Tvůrce vozu, Jon Tedesco, si nechal tvary auta patentovat. Kit na přestavbu vozu prodávali za 2 395 $ a celkem dodali 100 sad.
Popis v muzeu udával výkon 250 HP, dále bylo uvedeno:
Příběh Chevroletu Monte Carlo Custom Cloud začal v roce 1975, kde se automobilový nadšenec Jon Tedesco rozhodl pomoci prodejci Chevroletů na Jižní Floridě tím, že do jejich showroomu instaluje vůz se zcela novým designem, který jim přiláká více zákazníků. Rozhodl se přestavět Chevrolet Monte Carlo, dal mu přívlastek Custom Cloud a založil společnost Custom Cloud Motors, Inc. Z původního Monte Carla odstranil přední plechy, koupil originální přední masku Rolls Royce, namontoval ji do přední části vozu, postavil nové blatníky, kapotu, zadní část a kufr. Navíc Jon zjistil, že se automobilka Rolls Royce nikdy do té doby neobtěžovala patentovat si v USA svoji jedinečnou masku a tak si o patent pro USA zažádal sám. Poprvé byl Custom Cloud s velkým úspěchem představen na Miami International Motor Show 1976 a záhy na to byl v nabídce v prodejnách Chevrolet po celých Spojených státech. Soudní spor s anglickým výrobcem Rolls Royce na sebe ale nenechal dlouho čekat a tak musela být produkce Custom Cloud záhy ukončena.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2016.