Trabant 1.1 Limousine, Německo 1990 (1990-1991)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1043 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 59,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 74 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1280/1255 mm, vnější rozměry: délka 3521 mm, šířka 1528 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Myšlenkou na vůz Trabant se čtyřdobým motorem se technici ve Zwickau zabývali již delší dobu. Od roku 1984 zkoušeli motor VW Polo zamontovaný do karosérie Trabantu 601. V letech 1990 až 1991 pak sériově vyráběli poslední model značky, Trabant 1.1. Celkem postavili 39 474 vozů se čtyřdobým motorem BM820 (licence Volkswagen). Cena vozu byla 19 865 východních marek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Horch Museum 2010.