BMW 319/1 Sport, Německo 1935 (1934-1936)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3800 mm, šířka 1440 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster BMW 319/1, vyráběný v letech 1934 až 1936 byl silnější verzí modelu 315/1 (1490 ccm, 40 PS), celkem postavili 178 vozů. Roadster 319/1 byl první skutečný sportovní model automobilky BMW. Vystavený automobil měl zřejmě novější karosérii (jiná maska, větrací otvory na kapotě, přístrojová deska a další neodpovídaly originálu).
Popis v muzeu uváděl: BMW 319/1 Sport, ročník 1935, vodou chlazený šestiválec, tři karburátory, 1963 ccm, 55 PS při 4500 ot/min, hmotnost 850 kg, čtyřstupňová převodovka, synchronizace na 3. a 4. stupni, elektroinstalace 6 V, pneumatiky 5,50‑16. Vůz byl zařazen mezi veterány 30.1.2013. Roadster dodávali ve třech verzích: BMW 315 (šestiválec 1490 ccm, dva karburátory, 34 PS při 4000 ot/min, 75 km/h), BMW 319 (šestiválec 1898 ccm, dva karburátory, 45 PS při 4000 ot/min, 70 km/h) a BMW 319/1 Sport (1911 ccm, 55 PS při 4500 ot/min, 110 km/h). Název automobilky BMW je zkratkou Bayerische Motoren Werke.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Bäretswil 2020.