Audi Quattro, NSR 1982 (1980-1983)

Třídveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod OHC, objem 2144 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK K26, výkon 147 kW (200 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 285 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2524 mm, rozchod kol 1421/1458 mm, vnější rozměry: délka 4404 mm, šířka 1723 mm, výška 1344 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 224 km/h, zrychlení na stovku za 7,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Postupně inovované kupé Audi Quattro (označované také jako Ur-Quattro) vyráběli v letech 1980 až 1991, celkem postavili 11 452 vozů. Vůz měl uzamykatelný mezinápravový i zadní nápravový diferenciál. Vzhled vizu se během produkce téměř neměnil, inovovali hlavně přístrojovou desku a interiér. První větší změna interiéru proběhla pro modelový rok 1984.
Vystavený automobil měl v prosinci 2019 na tachometru 127 000 km a nabízeli jej k prodeji za 34 900 €. V únoru 2020 byl již vůz na stránkách společnosti Engine uváděn jako prodaný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Engine Cars Gallery Praha 2019 + Engine.