Aston Martin DB4 Vantage, Anglie 1962 (1962-1963)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3670 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 199 kW (270 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 346 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2489 mm, rozchod kol 1372/1359 mm, vnější rozměry: délka 4572 mm, šířka 1676 mm, výška 1321 mm, pohotovostní hmotnost 1355 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Aston Martin DB4 byl vyráběn v letech 1958 až 1963 a celkem postavili 1204 vozů v pěti sériích. Dodávali kupé a kabriolet. Standardně měl vůz motor se dvěma karburátory, silnější tříkarburátorové provedení uvedli na trh ve čtvrté sérii v roce 1961 jako model DB4 Vantage. Uvedený Aston Martin DB4 Vantage prodávali v letech 1962 a 1963.
Elegantní hliníkovou karosérii modelu DB4 navrhla italská Carrozzeria Touring. Na tuhém plošinovém rámu byl skelet z trubek a hliníkové povrchové díly. Karosérie tak byla nejen lehká, ale také velmi tuhá.
Vystavený vůz vlastnil ženevský podnikatel Georges Filipinetti, zakoupil jej v roce 1962. Ve stejném roce Filipinetti založil vlastní závodní tým formule 1, ve kterém kromě dalších jezdců závodil Švýcar Jo Siffert. Používali monoposty Lotus a Porsche. Automobily stáje Filipinetti byly později nasazovány také do závodů cestovních vozů a sportovních prototypů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Emil Frey Classics 2021 + archiv Auta5P.