Citroën 2 CV AZU 250 Fourgonette, Francie 1955 (1954-1963)

Třídveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 425 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 9,0 kW (12,0 k) při 4200 ot/min, točivý moment 23 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1260/1260 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1500 mm, výška 1740 mm, pohotovostní hmotnost 555 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dodávka (furgon) na podvozku modelu 2CV, přezdívaného kachna kvůli měkkému pérování a houpavé jízdě. Přední část odpovídala modelu 2CV, za předními sedadly byl nákladový prostor, jeho nosnost byla 250 kg. Dodávali také model AK, ten měl podvozek AMI6, byl o 20 cm delší a uvezl 350 kg. Objem zavazadlového prostoru se zvětšil z 1,88 na 2,1 m³.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Citroën 2CV, známý jako kachna, byl jedním z nejlevnějších automobilů, které motorizovaly Evropu v padesátých letech dvacátého století. Jeho skříňová verze byla používána ve Francii jako rozvážkový vůz. Model 2CV vyráběli v řadě různých provedení až do roku 1990 a postavili jich více než 5 miliónů. Jednoduchý a úsporný automobil vyvinul Pierre Boulangers už koncem třicátých let.
Jeden snímek vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.