Volkswagen Golf GTI, NSR 1977 (1976-1978)

Třídveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1588 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 137 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1404/1372 mm, vnější rozměry: délka 3705 mm, šířka 1628 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 810 kg, maximální rychlost 183 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Hatchback VW Golf první generace vyráběli v letech 1974 až 1983. V roce 1978 dostal Golf mohutnější nárazníky. V roce 1975 představili první "ostrý" hatchback Golf GTI, do prodeje se dostal v roce 1976. Měl motor 1.6 se vstřikováním a výkonem 110 koní.
Popis v mnichovském muzeu uváděl: GTI, uvedený v roce 1976 byl sportovní variantou modelu Golf, prodávaného od roku 1974. Golf se stal standardem vozů nižší střední třídy a patří dnes k nejrozšířenějším automobilům. Kompaktní Golf nahradil v produkci VW staršího "brouka". Byl modernější, rychlejší, měl motor vpředu, moderní karosérii, vyšší bezpečnost a splňoval moderní standardy. Golf zaznamenal velký úspěch, byl vhodný do města i na cesty a převážení menších nákladů. Verze GTI mu přidala sportovní akcent. Motor čtyřdobý čtyřválec se vstřikovacím systémem Bosch, objem 1588 cm³, výkon 81 kW (110 PS), rychlost 183 km/h. Vůz muzeu daroval Peter Richter, Neu Isenburg.
Dva snímky vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.