Škoda 762 P1, Československo 1979

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1478 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 70,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 113 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1340/1350 mm, vnější rozměry: délka 4143 mm, šířka 1643 mm, výška 1367 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 23,6 s.

Ve druhé polovině sedmdesátých let bylo postaveno několik prototypů řady Škoda 760. Vozy vznikly jako společný československo-východoněmecký projekt. Základní typ 760 měl pohon předních kol. Další modely 761 (hatchback), 762 (sedan), 763 (kupé), 764 (kombi) a 765 (kombi s delším rozvorem) měly motor vpředu a pohon zadních kol.
V roce 1979 postavili prototyp 762 P1. Sedan měl rozvor prodloužený na 2550 mm a automatickou třístupňovou převodovku ČZ Strakonice s polohami 1, 2, A, N, R a P. Spotřeba byla mezi 10 a 12 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2003 + AM Cars.