Ford Mustang 289 GT Hardtop, USA 1966

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4727 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Autolite, bez přeplňování, výkon 168 kW (228 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 414 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2743 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4613 mm, šířka 1732 mm, výška 1298 mm, pohotovostní hmotnost 1320 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci modelu Mustang vyráběl americký Ford v letech 1964 až 1973. V modelovém roce 1966 vůz dodávali jako kupé se stupňovitou zádí (Hardtop), kupé se slývavou zádí (Fastback) a kabriolet (Convertible). Montovali šestiválec 200 cu.in./120 HP nebo osmiválec V8 289 cu.in. s výkony 200, 225 a 271 HP (dvojitý karburátor, čtyřkomorový karburátor Premium a čtyřkomorový karburátor High Performance). Dodávali tří a čtyřstupňovou mechanickou převodovku nebo automat. Výbava GT dostala na přední nápravu kotoučové brzdy (standardně byly bubnové), na masce chladiče měla mlhovky, na bocích emblémy "GT" a další drobné úpravy.
Popis v muzeu kromě základních technických údajů (4730 ccm, 225 PS, 200 km/h) uváděl, že vůz měl vpředu kotoučové a vzadu bubnové brzdy, čtyřstupňovou převodovku a spotřebu 15 l/100 km. Vystavený automobil byl po kompletní renovaci, provedené v USA.
Na prvním snímku je v pozadí vidět pan Ján Horňák, majitel muzea a vystavených veteránů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Classic Car Museum Moravany 2018.