Rolls-Royce Phantom II Limousine, Anglie 1930 (1929-1936)

Čtyřdveřová pětimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 7668 cm³, vrtání 108,0 mm, zdvih 139,7 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor Rolls Royce, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3658 mm, rozchod kol 1524/1524 mm, vnější rozměry: délka 5588 mm, šířka 1867 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 135 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Rolls Royce Phantom II vyráběli v letech 1929 až 1936, celkem postavili 1681 vozů (včetně modelu Continental). Rolls Royce dodával jen podvozky s rozvorem 3658 nebo 3810 mm, karosérie dodávaly společnosti jako Brewster, Gurney Nutting, Hooper, Kellner, Mulliner, Park Ward, Thrupp&Maberly a další. Vůz měl zrychlení na 80 km/h za 14,5 s.
Popis v muzeu neříkal nic o vystaveném exempláři, uváděl že Phantom I (tedy předchýzející model) byl přímým konkurentem vozu Hispano-Suiza H6B, který inspiroval v roce 1925 Ettore Bugattiho ke stavbě typu Royale. Henry Royce, který měl stejně jako španělský výrobce zkušenosti se stavbou leteckých motorů, vylepšil motor modelu Phantom I a v roce 1929 uvedl na trh model Phantom II. Kdo karosoval uvedený exponát nebypo uvedeno.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.