Gordini Type 26 S, Francie 1953

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 1987 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 134 kW (182 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2240 mm, rozchod kol 1140/1160 mm, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní roadster T26S měl hliníkovou karosérii na ocelovém rámu a řadový dvoulitrový šestiválec.
Gordini Type 26 S s touto karosérií absolvoval závody Mille Miglia a Targa Florio. Pak jej používal Los Amigos Team na závody v severní Africe.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.