Panhard-Levassor Grand Prix, Francie 1908

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 12824 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 89 kW (121 koní) při 1200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 155 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jeden z posledních dvousedadlových vozů, postavených společností Panhard-Levassor pro závody Grand Prix. Na Velké ceně Francie v Dieppe 1908 praskla tomuto vozu pneumatika a havárii nepřežili závodník Cissac ani jeho mechanik Schaube. Panhard-Levassor pak ukončil svou účast na závodech GP.
Vůz měl velký čtyřválcový motor o objemu 12,5 litru, čtyřstupňovou převodovku a pohon zadních kol řetězy. Popis v muzeu udával výkon 121 koní, jiné prameny uváděly 110 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.