Bugatti 37 Course, Francie 1928 (1925-1931)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, tři ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 4700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3680 mm, šířka 1450 mm, výška 1060 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 37 byl představen koncem roku 1925. Vůz měl stejný podvozek jako typ 35, měl ale menší slabší motor a užší kapotu. Vůz vyráběli do roku 1931 a celkem postavili 220 vozů tohoto typu.
Vystavený exemplář s dvoumístnou karosérií Grand Prix měl původně kompresor (výkon 90 koní), ten byl později demontován. Vůz byl jako nový dovezen do Mnichova, kde je prodala společnost Omnia. Po mnoha letech jej objevili v Chicagu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.