Bugatti 101 Cabriolet Gangloff, Francie 1951 (1951-1952)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 5200 mm, šířka 1720 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po válce, v letech 1951 až 1952, postavili ještě šest podvozků Bugatti Type 101. Vystavený červený kabriolet měl karosérii Gangloff.
Popis v muzeu vůz uváděl jako kupé, což byl samozřejmě nesmysl. Ani u jednoho ze tří vystavených vozů Bugatti 101 nebyl správně uveden typ karosérie. Dále na popisce stálo, že typ 101 byl první model Bugatti, který nenavrhl Ettore ani Jean Bugatti, byl však jejich vozy inspirován. Celkem bylo v letech 1951 až 1952 postaveno šest vozů typu 101.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.