Simca 1000 LS, Francie 1969 (1961-1969)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 944 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 65,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 29 kW (39 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 65 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2220 mm, rozchod kol 1250/1230 mm, vnější rozměry: délka 3800 mm, šířka 1485 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 730 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 42,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Simca 1000 se vyráběl od roku 1961, byl jediným typem značky Simca s motorem vzadu. Postupně modernizovaný vůz vyráběla Simca až do roku 1978. Od roku 1969 montovali větší motor 1,1 litru. Uvedený motor měly verze L a LS, dodávali také silnější GL/GLS (komprese 9,2, výkon 40 koní, max. 133 km/h).
Popis v muzeu uváděl, že model Simca 1000 vyráběli od roku 1961 a byl to jediný model ze závodu v Poissy s konstrukcí "vše vzadu". Karosérii navrhl turínský designér Mario Revelli di Beaumont. Na popisce měli uveden výkon 45 koní, podle firemních údajů byl ale výkon 39 koní podle normy DIN a 50 koní podle normy SAE. Vůz muzeu daroval pan Philippe Fady z Mulhouse.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.