Bugatti 73A Coach, Francie 1947

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1480 cm³, tři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, mechanická čtyřstupňová převodovka, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Během druhé světové války vyvíjel Bugatti typ 73. Po válce představil dvou a čytřmístné prototypy 73, 73A, 73B a monopost 73C. Technické parametry se mi nepodařilo zjistit.
Popis v muzeu uváděl, že Ettore Bugatti, který bydlel v Levallois, vyvinul tento projekt a hodlal jej vyrábět v Molsheimu. Vůz byl posledním návrhem Ettore Bugattiho před jeho smrtí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.