Arzens La Baleine, Francie 1938

Vůz bez dveří, dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3392 cm³, vrtání 79,4 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Marvet, bez přeplňování, výkon 46 kW (63 koní) při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2908 mm, rozchod kol 1430/1430 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz La Baleine (=velryba) si postavil malíř a návrhář Paul Arzens (1903-1990) na podvozku Buick Standard z roku 1928 (uvedené údaje platí pro původní motor Buick z roku 1928). Přední světlomety byly skryty za mřížkou chladiče, vůz byl dlouhý téměř 7 metrů a měl velký zavazadlový prostor pro umělcovy potřeby.
Popis v muzeu uváděl, že Arzens zkombinoval v "La Baleine" obě své vášně, umění a automobily. Vůz měl prostorný "kufr", ve kterém si Arzens převážel všechny své malířské potřeby.
Automobil do Mylhůz zapůjčilo Musée national des Techniques CNAM, France.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004 + archiv 5P.