Bugatti 30 Torpedo, Francie 1925 (1922-1926)

Třídveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 30 vyráběla automobilka Bugatti v letech 1922 až 1926 a celkem postavili 585 exemplářů. Typ 30 byl prvním modelem Bugatti s tříventilovým rozvodem (dva sací a jeden výfukový ventil pro každý válec). Výkon motoru byl 70 až 75 koní.
Popis v muzeu uváděl, že typ 30 byl nejprve uveden jako závodní verze. Sériové modely byly ceněny pro svůj pružný a výkonný motor. Vystavený vůz daroval muzeu generál Debord z Paříže.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.