March 762 BMW F2, Anglie 1976

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 89,2 mm, zdvih 80,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 232 kW (315 koní) při 9500 ot/min, točivý moment 251 Nm při 7500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 475 kg, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní motor BMW M12/7 byl určen pro monoposty formule 2, byl odvozen od sériového čtyřválce BMW 2000. Navazoval na závodní motory BMW 1.6, v roce 1972 zavedli dvoulitr M12/6 a od roku 1976 dodávali uvedený motor M12/7. Ten dodávali až do roku 1985 a celkem postavili 1000 exemplářů, čímž se stal nejúspěšnějším závodním motorem BMW. Kromě F2 se uplatnil i cestovních vozech BMW 320 Gruppe 5.
V továrním muzeu BMW byl vystaven pouze motor M12/7, snímek monopostu March 762 jsem doplnil z archivu.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015 + archiv Auta5P.