BMW M3 CSL, Německo 2003 (2002-2004)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3246 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 91,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 265 kW (360 koní) při 7900 ot/min, točivý moment 370 Nm při 4900 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2731 mm, rozchod kol 1508/1525 mm, vnější rozměry: délka 4492 mm, šířka 1780 mm, výška 1372 mm, pohotovostní hmotnost 1385 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 4,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé a kabriolety řady E46 vyráběla automobilka BMW v letech 1999 až 2006. Uvedené kupé M3 CSL nabízeli v letech 2002 až 2004, postavili 1383 vozů. Byla to omezená série s odlehčenou karosérií (hmotnost snížili o 110 kg), zvýšeným výkonem a modifikovanou přídí a zádí vozu. Automobil měl lepší dynamiku než standardní provedení BMW M3 Coupé. Prodávali jej za 85 000 €, což bylo o třicet tisíc více než byla cena M3 Coupé.
Na posledním snímku je motor BMW S54 B32HP, montovaný do vozů BMW M3 CSL. Je a byl to nejvýkonnější řadový šestiválec, montovaný do sériově vyráběných automobilů BMW.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.