BMW 3.0 CSL IMSA, NSP 1975 (1975-1976)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3498 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 316 kW (430 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 405 Nm při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1626/1612 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1830 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 270 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál (silueta skupiny 5), silně rozšířená odlehčená karosérie a výkonný motor. V roce 1975 se automobilka BMW zaměřila na americké závody IMSA a vozy BMW byly v tomto roce nejúspěšnější značkou seriálu IMSA (International Motor Sports Association). S vozy jezdili Hans-Joachim Stuck, Sam Posey, Brian Redman a další.
Na posledních čtyřech snímcích je závodní šestiválec BMW M49 z let 1974 až 1976, montovaný do cestovních závodních kupé BMW CSL. V dalších letech dostal motor turbodmychadlo a jeho výkon stoupl na 750 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.