BMW 745i, NSR 1980 (1980-1982)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3210 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 185 kW (252 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 380 Nm při 2600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2795 mm, rozchod kol 1502/1516 mm, vnější rozměry: délka 4860 mm, šířka 1800 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1610 kg, maximální rychlost 222 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Modelovou řadu E23 dodávala automobilka BMW v letech 1977 až 1986, byla to první generace série "7". Označení modelů podle objemu a výkonu bylo BMW 725, 728, 728i, 730, 732i, 733i, 735i a 745i. V průběhu let byla řada postupně modernizována a nabídka motorů se měnila. Prvním faceliftem řada prošla v roce 1979, kdy zavedli nové modely 728i, 732i, 735i, v roce 1980 přidali 745i s přeplňovaným motorem.
Uvedený model 745i dodávali až od roku 1980 a v roce 1982 dostal větší motor 3430 ccm, výkon zůstal zachován (185 kW/252 koní). Byl to nejsilnější model řady E23. V muzeu byl u vozu uveden rok výroby 1977, ale v tomto roce nabízeli jen modely 728, 730 a 733i.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.