Messerschmitt KR 200, NSR 1959 (1957-1964)
Jednodveřová dvoumístná tříkolka, motor vzadu a pohon zadního kola.
Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 193 cm³,
vrtání 65,0 mm, zdvih 58,0 mm, komprese 6,3, karburátor Bing, bez přeplňování,
výkon 7,1 kW (9,7 k) při 5000 ot/min,
točivý moment 15 Nm při 4000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2030 mm, rozchod kol 1080/0 mm,
vnější rozměry: délka 2820 mm, šířka 1220 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 240 kg,
maximální rychlost 100 km/h.
Vpředu nezávislé zavěšení a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélný závěs a pryžové pérování (gumový blok), přední brzdy bubnové, zadní bubnová.
Tříkolka Messerschmitt byla něco mezi autem a motorkou a její kabina připomínala letadlo. Do vozidla se vstupovalo do strany
odklopným dílem s průhlednou střechou z plexiskla, spolujezdec seděl za řidičem, přední kola se ovládala řídítky.
Tříkolku KR 200 vyráběl Messerschmitt v letech 1955 až 1964 a vyrobili jich 41 190. Vozidlo navrhl německý konstruktér
Fritz M. Fend. Původně měla tříkolka motor Fichtel&Sachs s kompresním poměrem 6,8:1 a výkonem 10,2 PS,
později kompresi snížili na 6,3 a výkon klesl na 9,7 PS.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022.
|