Ford 20 M Hartdop, NSR 1968 (1968-1971)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1998 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 60,1 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 148 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2705 mm, rozchod kol 1437/1404 mm, vnější rozměry: délka 4721 mm, šířka 1756 mm, výška 1464 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 15,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Modely řady P7 dodával německý Ford v letech 1967 až 1971, navazovaly na větší řadu Taunus P5 (17M/20M). V roce 1968 prošly vozy faceliftem, byl odstraněn výraznější náznak zadního blatníku, boční hrana byla narovnána. Inovované modely řady P7b nabízeli jako Ford 17M, 20M a 26M s výkony od 60 do 125 koní.
Popis v Automuzeu Pelechov vůz uváděl jako Ford Taunus, rok výroby 1968, objem motoru 2000.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022.