Ford Capri 1700 GT, NSR 1972 (1969-1972)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 1699 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 66,8 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 128 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2559 mm, rozchod kol 1346/1320 mm, vnější rozměry: délka 4262 mm, šířka 1645 mm, výška 1330 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 13,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci kupé Capri vyráběl evropský Ford v Německu a Velké Británii od listopadu 1968 do prosince 1973, na trh se vůz dostal v únoru 1969. Na podzim 1972 prošlo kupé faceliftem, přední ukazatele směru přesunuli ze světlometů do nárazníků. V obou zemích se montovaly různé motory, jejichž nabídka se během let měnila. Německé modely byly dodávány se čtyřválci V4 1300, 1500 a 1700 nebo šestiválci V6 2000, 2300 a 2600.
Tento vůz, vystavený v Automuzeu Pelechov, neměl žádný popis. Neměl jej žádný ze čtyř vystavených modelů Capri.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022.