Alfa Romeo 1900 Super Berlina, Itálie 1954 (1953-1958)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1974 cm³, vrtání 84,5 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 140 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1600 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1055 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Alfa Romeo 1900 vyráběli v letech 1950 až 1958, celkem postavili 19 328 kusů, z toho bylo 17 423 sedanů Berlina. V letech 1950 až 1953 montovali motor 1884 cm³, od roku 1953 dodávali výše uvedený větší motor.
Popis v muzeu uváděl: Alfa Romeo 1900 Super, rok 1954, čtyřválec DOHC, objem 1975nbsp;cm³, výkon 90nbsp;PS, nejvyšší rychlost 170nbsp;km/h.
Model 1900 byl prvním nově vyvinutým poválečným modelem Alfa Romeo. Vůz měl samonosnou karosérii a byl prvním modelem Alfa Romeo, pro který zavedli pásovou výrobu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023.