Maserati Quattroporte 4700, Itálie 1969 (1968-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4719 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 213 kW (290 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 393 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1390/1400 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1720 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1750 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Quattroporte první generace vyráběl Maserati v letech 1963 až 1970, karosérii navrhl Frua. Od roku 1966 dodávali inovovaný model se čtveřicí kulatých hlavních světlometů. Těchto vozů postavili do roku 1970 celkem 510 kusů. Původně měl vůz zadní nápravu De Dion, ta byla v roce 1967 nahrazena tuhou nápravou. Maserati Quattroporte byl nejrychlejší limuzínou (sedanem) šedesátých let.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2001.