Ford Mustang Fastback 225 HP, USA 1967 (1966-1967)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4727 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Autolite, bez přeplňování, výkon 168 kW (228 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 414 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2743 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 4663 mm, šířka 1801 mm, výška 1316 mm, pohotovostní hmotnost 1310 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 8,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Ford Mustang první generace vyráběli v letech 1964 až 1973 postupně ve čtyřech verzích, uvedený model spadal do druhé verze (1967 až 1968). Model 1967 byl ve všech směrech o něco větší než předchozí modely, aby se do motorového prostoru vešly větší motory. Vůz dodávali jako kupé (se stupňovitou zádí nebo fastback) a kabriolet. Vystavený model měl motor V8 s výkonem 225 HP (podle normy SAE), což bylo 228 koní (metrických).
Popis v muzeu v Lučanech udával: První generace slavného sportovního automobilu Ford Mustang byla vyráběna v letech 1964 až 1973 a jeho modelové označení bylo odvozeno od legendárního stíhacího letounu P‑51 Mustang. Dnes již klasické tvary v sobě ukrývaly nejčastěji motor s typickou konfigurací V8 a o zdvihovém objemu 4,7 litru, přičemž v roce 1971 bylo možno pořídit nejsilnější variantu Mustangu v historii, konkrétně model Boss se sedmilitrovým motorem V8 o výkonu 380 HP. Je samozřejmě nezbytné zmínit také ikonické provedení Shelby Mustang GT 500, které bylo ve výrobě pouze v letech 1967 až 1969 a proslavilo se ve filmech jako Bullitův případ nebo 60 sekund. Veliký obchodní úspěch Mustangu v podstatě definoval a založil novou kategorii automobilů, tzv. Pony Cars s masivní přídí a krátkým zadním převisem. Ford Mustang přetrval v nabídce amerického výrobce až do dnešních dnů. Rok výroby 1967, vidlicový osmiválec 4727 ccm, výkon 228 HP (zde mělo být koní) při 4800 ot/min, hmotnost 1325 kg, maximální rychlost nezjištěna.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.