Riley 15/6 Special Sports, Anglie 1933

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1838 cm³, vrtání 78,4 mm, zdvih 95,2 mm, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2705 mm, rozchod kol 1219/1219 mm, pohotovostní hmotnost 945 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní speciál, postavený na podvozku Riley Nine a vybavený upraveným převrtaným šestiválcem se speciální hlavou motoru. Motor byl postupně upravován, některé prameny uváděly jeho objem "přes dva litry". Motor prošel renovací v roce 2014 a převodovka roku 2015.
Popis v muzeu v Lučanech udával: Britský výrobce Riley proslul jako výrobce lehkých a sportovně orientovaných vozů s moderními technickými řešeními. Není proto překvapivé, že se již od raného věku účastnil vyhlášených závodů, jako je například Ulster Tourist Trophy nebo Le Mans. Vystavený vůz byl dobově přestavěn na závodní, jako základ posloužilo šasi z lehkého sportovního vozu Riley 9 a do něj byl vestavěn moderní a silný motor s označením 15/6. Ten disponoval výkonem 115 HP z objemu pouhých 1838 cm³. Zajímavostí je použití preselektové převodovky (česky: převodovka s předvolbou), která umožní předvolit rychlostní stupeň, ale řadí až po sešlápnutí spojkového pedálu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024 + archiv Auta5P.