Porsche 911 Carrera RSR 3.0, NSR 1974 (1973-1974)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHV, objem 2993 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 70,4 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 243 kW (330 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 314 Nm při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2271 mm, rozchod kol 1472/1528 mm, vnější rozměry: délka 4147 mm, šířka 1752 mm, výška 1304 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 290 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Porsche 911 Carrera RSR bylo závodní auto z let 1973 a 1974, vycházející z modelu Porsche 911 Carrera RS. Auto bylo navrženo podle předpisů FIA pro skupinu 4 a tovární tým jej používal v mistrovství světa 1973 až 1974 .
Model Carrera RSR z let 1973 a 1974 patří k legendárním modelům značky Porsche. Počet vyrobených vozů byl podle různých zdrojů 30 až 109. V roce 1973 vůz zvítězil na Targa Florio a v roce 1974 zvítězil v mistrovství FIA GT. Vystavený exemplář nebyl originál, ale podle původního vozu později postavená replika. Popis v muzeu udával výkon 300 koní, jiné prameny ale uváděly 315 až 330 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.