March 782 BMW F2, Anglie 1978

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 89,2 mm, zdvih 80,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 228 kW (310 koní) při 9600 ot/min, točivý moment 245 Nm při 8000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1320/1300 mm, pohotovostní hmotnost 510 kg, maximální rychlost 290 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 2 s motorem BMW M12/7, převodovka Hewland FT200. Hliníkový monokok a laminátová karosérie. March postavil 29 monopostů typu 782, do vozů montovali i jiné motory než BMW.
Závodní monopost March F2 pro rok 1978 měl nový design. Bruno Giacomelli s vozem tohoto typu zvítězil v mistrovství Evropy 1978. Fredy Lienhard s vystaveným vozem zvítězil ve švýcarském mistrovství na Hockenheimringu, Dijonu a Österreichringu 1978. Clay Regazzoni se umístil na druhém místě na Bergrennen St. Peterzell-Hemberg 1979.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.