Porsche 911 S 2.2 Targa, NSR 1971 (1969-1971)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 2195 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 133 kW (180 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 199 Nm při 5200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2268 mm, rozchod kol 1374/1355 mm, vnější rozměry: délka 4136 mm, šířka 1610 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,7 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

První Porsche 911 představili na autosalonu ve Frankfurtu 1963, vůz měl karosérii kupé. Provedení "Targa" s odnímatelnou střechou uvedli na trh v roce 1965. Model 911 postupně modernizovali, v létě 1969 zvětšili objem motoru ze dvou litrů na 2,2 litru, modely T, E a S měly výkon 125, 140 a 180 koní (série C). K dalšímu zvýšení objemu na 2,4 litru došlo v létě 1971 (série D).
Proto pozdějším "čistým" kabrioletům Porsche 911 z osmdesátých let měly vozy Targa bezpečnostní oblouk a byly nazývány "bezpečný kabriolet".
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.