Alfa Romeo 8C Spider, Itálie 2010 (2009-2010)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4691 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 84,5 mm, komprese 11,3, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 331 kW (450 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 480 Nm při 4750 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2645 mm, rozchod kol 1610/1589 mm, vnější rozměry: délka 4381 mm, šířka 1892 mm, výška 1308 mm, pohotovostní hmotnost 1675 kg, maximální rychlost 292 km/h, zrychlení na stovku za 4,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 2007 představila Alfa Romeo kupé 8C Competizione. V letech 2007 až 2009 postavili 500 vozů kupé. V roce 2009 uvedli na trh roadster 8C Spider, těch do roku 2010 vyrobili také pět stovek kusů. Vůz měl motor Ferrari a šestistupňovou automatizovanou převodovku Maserati s režimy Manual-Regular, Manual-Sporty, Automatic-Regular, Automatic-Sporty a Icemode. Spider jezdil na dvacetipalcových kolech s pneumatikami 245/35R20 vpředu a 285/35R20 vzadu. Keramické kotoučové brzdy Brembo zastavily vůz jedoucí 100 km/h na dráze 33 metrů. Základní cena vozu v ČR byla přibližně 5,5 milónu korun a pro trh ČR byly vyhrazeny jen tři vozy.
Vůz, vystavený v muzeu Autobau Erlebniswelt, neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019 + Miller Motorcars.