Fiat 500 D Trasformabile, Itálie 1962 (1960-1965)
Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³,
vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování,
výkon 12,5 kW (17,0 k) při 4400 ot/min,
točivý moment 36 Nm při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm,
vnější rozměry: délka 2970 mm, šířka 1322 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg,
maximální rychlost 95 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Fiat 500 (Nuova 500, nástupce modelu Topolino) vyráběli od roku 1957 s motorem 479 ccm o výkonu
13 koní. V roce 1960 přišel Fiat 500 D s motorem 499 ccm a výkonem 17 koní.
V roce 1965 dostal vůz dveře zavěšené vpředu a nové označení 500 F. V letech 1968 až 1972 dodávali
souběžně s 500 F také Fiat 500 L (Lusso), který měl inovovaný interiér a chromované trubky kolem
nárazníků. Poslední verzí pětistovky byla verze 500 R z let 1972 až 1975 s motorem Fiat 126
(594 ccm, 18 koní). Celkem vyrobili za 18 let téměř 3,7 milónu "pětistovek".
Uvedený vůz byl Fiat 500 D Trasformabile, měl celou střechu textilní a včetně zadního okna shrnovací. Běžně měl
Fiat 500 textilní střechu jen nad předními sedadly. Vůz, vystavený v muzeu Autobau Erlebniswelt, neměl
žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autobau Erlebniswelt 2019.
|