auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

snímek auta

Wartburg 355 Coupé, NDR 1968 (1968-1969)

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1640 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 142 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Podle popisu v muzeu postavili v Eisenachu v letech 1968 až 1973 pět prototypů kupé na podvozku Wartburg 353, vozy dostaly označní Wartburg 355. Kupé mělo laminátovou karosérii a dvoutaktní tříválec s výkonem zvýšeným na 55 koní. Karosérii navrhl Hans Fleischer a protože produkční kapacity lisovny plechů neumožňovaly výrobu dalšího typu karosérie, zvolili pro malosériovou ruční výrobu laminátovou karosérii. K realizaci produkce ale nedošlo a projekt byl v roce 1973 ukončen.
Podle jiných zdrojů postavili v AWE šest prototypů kupé v letech 1968 až 1969. Vůz měl upravený podvozek Wartburg 353 a laminátovou karosérii. Jako první německý automobil měl slývavou výklopnou záď. Sériová výroba se neuskutečnila a všechny prototypy byly prodány zaměstnancům AWE.
Stejný automobil byl vystaven také na autosalonu AMI Leipzig 2010, kam jej muzeum Automobile Welt Eisenach zapůjčilo. Za fotografiemi z muzea jsou snímky z lipského autosalonu 2010.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + AMI Leipzig 2010.

snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta

  © AUTA 5P (auto ID 17182) nahoru