Wartburg 355 Coupé, NDR 1968 (1968-1969)

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1640 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 142 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Podle popisu v muzeu postavili v Eisenachu v letech 1968 až 1973 pět prototypů kupé na podvozku Wartburg 353, vozy dostaly označní Wartburg 355. Kupé mělo laminátovou karosérii a dvoutaktní tříválec s výkonem zvýšeným na 55 koní. Karosérii navrhl Hans Fleischer a protože produkční kapacity lisovny plechů neumožňovaly výrobu dalšího typu karosérie, zvolili pro malosériovou ruční výrobu laminátovou karosérii. K realizaci produkce ale nedošlo a projekt byl v roce 1973 ukončen.
Podle jiných zdrojů postavili v AWE šest prototypů kupé v letech 1968 až 1969. Vůz měl upravený podvozek Wartburg 353 a laminátovou karosérii. Jako první německý automobil měl slývavou výklopnou záď. Sériová výroba se neuskutečnila a všechny prototypy byly prodány zaměstnancům AWE.
Stejný automobil byl vystaven také na autosalonu AMI Leipzig 2010, kam jej muzeum Automobile Welt Eisenach zapůjčilo. Za fotografiemi z muzea jsou snímky z lipského autosalonu 2010.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + AMI Leipzig 2010.